Mijloace si cai de transport

Bineinteles, mijloacele traditionale de transport au fost si in Zanesti carele cu boi si carutele cu un cal si cu doi cai, dar anii modernizarii socialiste – si mai ales ai colectivizarii – au insemnat o dramatica reducere a numarului de animale personale, caii fiind chiar sacrificati pe atunci in proportie de masa.

Caile de transport sunt in principal doua: cea de transport rutier (DN 15) si cea de transport feroviar (Bicaz – Bacau).

Daca drumul dintre Bacau si Piatra-Neamt are o vechime deosebita, fiind batatorit de copitele cailor si celorlalte animale de povara secole de-a randul, calea ferata Bacau – Piatra-Neamt dateaza de la sfarsitul veacului 19. Ea a fost construita prin investitii ale statului, mai intai ca linie ingusta, si data astfel in circulatie la 15 februarie 1885; a fost subventionata timp de zece ani de catre judet, cu caic 20.952 lei anual. Lucrarile pentru largirea ei au inceput in anul 1891 si a fost dat in functiune la 17 septembrie 1892. A urmat realizarea prelungirii Piatra-Neamt  Bicaz, ce a fost data in functiune ia 31 decembrie 1951. Si astfel, trenul s-a impus mult timp ca un mijloc de transport facil si eficient pe Valea Bistritei.

In 1940 incepeau lucrarile la Soseaua Nationala nr. 15, Bacau – Piatra-Neamt.

Zanestii fiind o comuna situata la drum national, a beneficiat dupa anii 1950 si de facilitatile transportului in comun auto, pe aici trecand trasee ale fostei R.A.T.A. (Regia Autonoma de Transporturi Auto), institutie intrata si ea in viata si in vorbirea curenta curenta a oamenilor.

Costul actual al transportului in comun pana la resedinta judetului este de 2,5 lei (atat pe calea ferata, cat si pe sosea, transportul rutier fiind acum o alternativa tot mai utilizata).